Aerisirea garajului și regulile de alegere

Majoritatea șoferilor sunt foarte sensibili la vehicul. Aceștia efectuează întreținerea în timp util, instalează elemente suplimentare, își decorează calul de fier, încearcă să-i ofere o parcare fiabilă și confortabilă. În același timp, toată lumea știe că este aproape imposibil să păstrezi o mașină în stare adecvată într-un garaj umed, pentru a o proteja de fenomene corozive. Calul de fier „suferă” în special de depozitare necorespunzătoare în perioadele de primăvară-toamnă și iarnă, când umiditatea crește semnificativ. Aerisirea într-un garaj metalic va ajuta la protejarea acestuia împotriva efectelor nocive ale mediului.

De ce ai nevoie de aerisire în garaj

Dacă este furnizat la nivelul adecvat, puteți face următoarele:

• Asigurați aerul mai curat eliminând impuritățile dăunătoare asociate cu funcționarea motorului mașinii. Mulți șoferi petrec o cantitate semnificativă de timp la repararea mașinii. Uneori, în procesul de lucru, devine necesar să porniți motorul. Cu o hota de lucru, gazele de eșapament vor fi îndepărtate rapid din cameră.
• Garajul este adesea folosit nu numai pentru vehicule. Uneori, legumele pot fi păstrate acolo, de exemplu. O creștere a umidității aerului poate duce la deteriorarea acestora. O glugă de înaltă calitate va ajuta la rezolvarea acestei probleme.
• Uneori, umezeala poate pătrunde în cameră din cauza ploii sau a zăpezii. Ventilația adecvată va ajuta la eliminarea excesului de umiditate prins în interior.

Sistem de ventilație forțată a garajului Sursa notperfect.ru

• Ocazional, se poate forma condens pe mașină sau pe pereți, ceea ce dăunează. Un aport regulat de aer proaspăt va ajuta la prevenirea formării aerului.
• Umiditatea nu dăunează numai pieselor metalice. În astfel de condiții, se poate forma ciuperca. Poate fi pe pereți sau, de exemplu, pe legume pe care unii le pot păstra în garaj.

Aerul respirabil, absența unei umidități excesive, un flux regulat de aer proaspăt vor crea nu numai un microclimat util, ci și un plăcut în garaj.

Serviciu de ventilație

Ventilația oricărei structuri trebuie curățată periodic

După ce ați terminat instalarea sistemului de alimentare și evacuare a aerului în garaj, puteți uita mult timp de schimbul de aer, dar, din păcate, nu pentru totdeauna. Mai devreme sau mai târziu, conductele de ventilație se murdăresc și trebuie curățate:

• inspecție vizuală a elementelor de ventilație externe. Puteți efectua o inspecție folosind o oglindă convențională: după îndepărtarea grătarului, priviți în conducta de aer folosind o oglindă;
• efectuarea unei proceduri de curățare utilizând acțiuni mecanice și substanțe chimice speciale menite să îndepărteze praful și depunerile uleioase.

Doar un flux liber de aer care intră într-o cameră închisă este capabil să asigure un schimb complet de aer. Sistemul de ventilație trebuie curățat o dată pe an. Acest proces simplu vă va asigura că aveți întotdeauna aer proaspăt în garaj.

Instalarea unui sistem de alimentare și evacuare a aerului într-un garaj metalic trebuie efectuată fără greș, deoarece este o regulă importantă pentru depozitarea unei mașini într-un garaj.

Cum funcționează ventilația

În practică, pot fi utilizate diverse opțiuni de ventilație. Ele pot fi împărțite aproximativ pe baza principiului acțiunii care se aplică în fiecare caz.

Eficacitatea depinde de calitatea izolației și hidroizolației garajului.Dacă pereții sau acoperișul vor permite trecerea umezelii, este posibil ca hota să nu poată face față acestui lucru.

Ventilație naturală

Este posibil să încercați să rezolvați problema existentă cu un efort minim. Această opțiune este cea mai răspândită.

Cel mai simplu mod de a ventila spațiile

Vezi și: Cele mai populare proiecte de garaje și alte „forme mici” pentru o casă privată.

În acest caz, vor fi necesare două orificii de ventilație. Unul este în partea de jos, lângă pământ. Celălalt este sub tavan. Cel mai potrivit diametru al găurii poate fi obținut cu un calcul simplu. Una dintre opțiunile pentru un astfel de calcul sugerează că pentru fiecare metru pătrat de garaj există 2 centimetri de diametru al țevii. Adică, dacă suprafața sa este de 6 mp. metri, atunci conducta ar trebui să aibă un diametru egal cu 12 centimetri.

Principiul de funcționare se bazează pe faptul că temperatura din cameră este de obicei mai mare decât în ​​exterior. În interior intră aer relativ rece, care apoi se încălzește și iese printr-o gaură din tavan. În schimb, aerul proaspăt este furnizat din exterior.

Cele mai multe garaje tipice au 6 metri lungime și 3 metri lățime. În acest caz, diametrul fiecărei găuri va fi de 27 de centimetri.

Caracteristici de instalare:

• În loc de unul inferior, puteți utiliza două, dar mai mici. În acest caz, diametrul lor ar trebui să fie de 70% din dimensiunea inițială.
• Fantele de ventilație trebuie să fie cu 10-15 centimetri deasupra nivelului podelei garajului.

Țevile sunt montate pe orificiile de ventilație Sursa chipmaker.ru

• Pe de altă parte, se realizează o ieșire a țevii sub tavan. Acesta din urmă este crescut și, cu cât este mai mare, cu atât va funcționa mai bine ventilația. Se crede că înălțimea minimă nu poate fi mai mică de jumătate de metru.
• Sloturile trebuie etanșate cu un etanșant, găurile inferioare trebuie închise cu un grătar, iar marginea superioară a țevii este protejată cu un vârf special care împiedică pătrunderea precipitațiilor.

Trebuie amintit că, deși ventilația naturală este mult mai ieftină, calitatea lucrării sale nu rămâne întotdeauna satisfăcătoare. De exemplu, pe vreme caldă, practic nu va exista flux de aer.

Ar trebui să se țină seama de faptul că, atunci când aerul iese în exterior, se va forma condens în conductă. Dacă nu se face nimic, atunci se va acumula și va curge în jos. Pentru a preveni acest lucru, trebuie îndepărtat în mod regulat, pentru care este instalat de obicei un rezervor separat.

Ca urmare, datorită eficienței reduse a ventilației naturale într-un garaj cu subsol, este logic să luați în considerare achiziționarea de echipamente de calitate. Deși va fi nevoie de mai mulți bani, în cele din urmă, capota va oferi o ventilație de înaltă calitate în orice vreme.

Astfel, puteți verifica cât de eficientă este ventilația.

Schema combinată

Dispozitivul de extracție este instalat aici.

Ventilația combinată este (ca să spunem așa) o versiune extinsă a schemei anterioare, iar utilizarea sa vă permite să scăpați de toate dezavantajele descrise anterior. În termeni de eficiență, este, desigur, inferior unei scheme pur mecanice (de evacuare), care este considerată cea mai scumpă opțiune. Și, cu toate acestea, alegerea sa poate fi considerată o soluție de compromis care se potrivește tuturor celor care doresc să aibă o ventilație fiabilă și nu prea costisitoare.

O caracteristică distinctivă a acestei scheme este utilizarea unui canal de alimentare în ea, construit pe principiul ventilației naturale împreună cu un dispozitiv de evacuare de tip mecanic. Pentru a-l echipa, va trebui să achiziționați un ventilator nu foarte scump de energie adecvată, precum și dispozitive speciale de comutare care asigură conectarea acestuia la sursa de alimentare din garaj.

Experții consideră că, atunci când aranjați ventilația într-o clădire standard de garaj de dimensiuni medii, în conducta de evacuare pot fi utilizate ventilatoare electrice cu o capacitate de aproximativ 100-150 wați. Performanța lor este suficientă pentru a asigura eficiența necesară a întregului sistem. Singura unitate activă a sistemului combinat este montată, de regulă, pe secțiunea izolată a conductei (lângă perete sau direct pe ea).

În ceea ce privește deficiențele sistemului de ventilație pe care le luăm în considerare, atunci când le evaluăm, cel mai bine este să pornim din următoarele considerații:

• Pentru a evita supraîncălzirea garajului în timpul iernii, se recomandă utilizarea unui sistem de supape în canalul de alimentare care reglează volumul de aer intrat.
• Dependența de funcționare a sistemului de rețea, precum și necesitatea întreținerii periodice a echipamentului ar trebui considerate o plată pentru eficiența sporită a schimbului de aer.
• Pentru a elimina necesitatea unei monitorizări constante a dispozitivului, puteți îmbunătăți ușor circuitul său electric. Acest lucru se poate face prin introducerea unui termostat special în circuitul de alimentare al ventilatorului, care asigură funcționarea dispozitivului în modul automat.

Aerisirea garajului de sub casă

Garajele pot fi amplasate separat și, în unele cazuri, sunt situate la subsolul unei clădiri rezidențiale. Apoi, aerisirea pivniței din garaj devine deosebit de importantă.

În același timp, principiile generale rămân aceleași, dar schema de implementare este semnificativ diferită:

• Admisia, văzută din exteriorul casei, este încă situată chiar la suprafața pământului. Din ea începe o țeavă, care intră în clădire și coboară vertical. În garaj, orificiul este situat lângă podea.
• Aerisirea corespunzătoare într-un garaj la subsol se face după cum urmează. Hota începe de la tavanul garajului subteran și merge vertical până la acoperiș. Se consideră. Că ar trebui să urce deasupra suprafeței acoperișului la o înălțime de cel puțin 50 de centimetri.

Țeava de eșapament sub tavanul garajului Sursa turbiruem.ru

• În partea de jos a capotei există un robinet pentru scurgerea condensului care s-a format în interiorul conductei.
• Dispozitivul de ventilație din subsolul garajului este realizat în așa fel încât ieșirile din conductele exterioare să fie închise de ploaie sau zăpadă.
• Ieșirea exterioară a conductei de intrare este închisă cu o rețea de la insecte și animale mici.

Este inacceptabil ca diametrul țevii să se schimbe de-a lungul lungimii sale.

Hota de evacuare pentru groapa de inspecție

Schema de organizare a hotei de garaj la subsol

Mulți proprietari de mașini folosesc groapa de inspecție nu numai pentru lucrări de reparații, ci și pentru depozitarea cheilor, combustibilului, uleiului și instrumentelor. În plus, multe gropi sunt echipate cu iluminare electrică pentru confort. Prin urmare, este, de asemenea, necesar să se mențină microclimatul corect în groapă.

O hota de garaj diferă de o hota de inspecție prin aceea că aceasta nu trebuie să fie echipată cu ventilatoare. Pentru a menține nivelul corect de umiditate în acesta, este suficient să instalați două țevi în colțuri. Una dintre ele ar trebui să fie situată foarte jos în partea de jos a gropii, iar cealaltă în colțul opus, la o înălțime de 10 cm de la nivelul superior al gropii. Pentru a proteja conducta de aer de resturi, capetele acesteia sunt echipate cu grătare speciale.

Trebuie să ne amintim că în timpul iernii o cantitate mare de umezeală este eliberată din groapa de inspecție în garaj, care practic nu se evaporă din cauza frigului. Prin urmare, proprietarii de mașini cu experiență îngroapă întotdeauna o gaură cu scânduri de lemn în sezonul rece.

Neglijarea unui astfel de moment ca organizarea unei hote pentru un garaj poate duce la consecințe destul de neplăcute. Prin urmare, fiecare proprietar de mașină ar trebui să știe cum să facă o capotă în garaj cu propriile mâini, cum să calculeze corect volumul de aer care ar trebui să curgă în cameră și ce țevi cu ce diametru ar trebui să fie utilizate.

Ce trebuie să faceți dacă aveți un garaj metalic

Mulți oameni folosesc garaje cu cutii metalice. Pentru a le ventila, luați în considerare următoarele:

1. Nu au o gaură de vizionare, deci nu este nevoie să ventilați partea subterană.
2. Garajul este realizat din metal, astfel încât umezeala și condensul amenință nu numai mașina, ci și garajul în sine.
3. Nu există încălzire. Prin urmare, în cea mai mare parte a anului, există schimbări accentuate ale temperaturii, contribuind la formarea condensului.
4. Nu există nicio conexiune la rețea, deci nu va fi posibilă instalarea unui sistem de ventilație forțată.

Prin urmare, în acest caz, se fac două găuri dreptunghiulare, închise prin grătare în părțile din față și din spate ale garajului de sub acoperiș. Aceasta va oferi ventilație.

Grile pentru ferestre ventilate

Schimb forțat de aer

Utilizarea unei scheme de ventilație mecanică (forțată) va scăpa complet de toate dezavantajele descrise mai sus în funcționarea sistemului și va asigura eficiența maximă a schimbului de aer în cameră. În conformitate cu schema de ventilație forțată, sistemul ar trebui să aibă două unități independente, proiectate sub formă de conducte de alimentare și evacuare. Un ventilator electric de clasa și puterea corespunzătoare este instalat în fiecare dintre aceste unități, care oferă posibilitatea de a controla în mod independent funcționarea lor.

Notă! Eșantioanele moderne de dispozitive de ventilație aparținând clasei pe care le luăm în considerare pot fi utilizate nu numai pentru scopul propus (ventilația aerului într-o cameră), dar sunt, de asemenea, capabile să îl încălzească parțial până la o temperatură de + 5 ° C.

O astfel de încălzire se efectuează în detrimentul elementelor termice speciale încorporate care funcționează din rețeaua electrică. În timpul funcționării unității de alimentare, aerul rece care vine de pe stradă trece prin încălzitor, formând la ieșirea sa un flux de căldură al puterii solicitate, reglat de la panoul de control al modului de funcționare.

Astăzi, pe piața internă este prezentată o gamă largă de dispozitive de ventilație gata făcute, care diferă atât prin puterea dispozitivelor electrice utilizate în acestea, cât și prin configurația lor de bază. În cel mai general caz, întreaga varietate de modele prezentate pe acesta poate fi redusă la două clase bine cunoscute.

Prima dintre ele include echipamente de ventilație modulare, formate din două unități independente, dintre care una asigură fluxul de mase de aer proaspăt, în timp ce a doua este necesară pentru extragerea aerului evacuat.

Ambele module funcționează într-un mod autonom și sunt controlate de la un panou de control comun al sistemului folosind senzori de control speciali programați. Setul de echipamente de ventilație include un ventilator montat la 2–2,5 metri de podea și un încălzitor de aer folosit pentru încălzirea aerului. Toate aceste module sunt combinate într-un sistem prin intermediul unor conducte de oțel montate de-a lungul pereților clădirii la nivelul locației echipamentului principal. Conducta de ventilație a evacuării include un ventilator cu două trepte, ale cărui părți în mișcare sunt protejate de un gard metalic, iar mecanismul de comandă este echipat cu un senzor special. În cazul unei concentrații mari de vapori nocivi în cameră, dispozitivul trece automat la modul de evacuare maximă.

Notă! Reprezentantul clasei a doua este așa-numitul monobloc, care include atât canalele de circulație a aerului de alimentare, cât și cele evacuate. Principala condiție pentru o alegere competentă a unui monobloc este selectarea corectă a unui model de dispozitiv care îndeplinește toate cerințele pentru acesta.

În concluzie, observăm că cele mai populare modele de sisteme mecanice de astăzi sunt proiectele cu recuperatoare de căldură de tip placă, care ajută la reducerea consumului de energie.

Garaj cu partea subterană

Când cumpără un garaj, șoferul dorește, de obicei, să existe o gaură de inspecție în el. Ventilarea este necesară și pentru această piesă subterană. De obicei, atunci când îl instalați, accentul principal se pune pe partea de jos.

În acest caz, conducta de admisie trebuie să iasă de la podeaua garajului în sine. De asemenea, este instalată o conductă, a cărei gaură este situată la podeaua gropii de inspecție, iar cealaltă la podeaua garajului. În acest caz, conducta de ieșire este situată în partea superioară a gropii de inspecție.

Această dispunere a orificiilor de ventilație asigură un flux constant de aer Sursa chonemuzhik.ru

Cum să faci o ventilație naturală cu propriile mâini

Luați în considerare modul de a face ventilație în garaj fără ajutorul profesioniștilor. Înainte de a începe lucrările, clădirea trebuie izolată pentru a preveni acumularea de condens în interiorul garajului.

Reguli de amenajare a rețelei:

1. Orificiul de admisie este situat la cel puțin 10 cm de suprafața podelei. Pentru a preveni pătrunderea resturilor, conducta ramificată este închisă cu o plasă.
2. Pentru a proteja împotriva zăpezii, ieșirea de intrare trebuie realizată la o înălțime de 30 cm față de sol.
3. Hota este situată în partea superioară a clădirii vizavi de orificiul de admisie. Cel mai bine este să răspândiți punctele în diagonală și cât mai departe posibil. Hota trebuie așezată la o distanță de 10 cm de acoperiș. Ieșirea este cu cel puțin 50 cm deasupra orizontului acoperișului. Pentru a vă proteja împotriva precipitațiilor, puneți o ciupercă pe capătul de ieșire.
4. Este permisă organizarea fluxului cu grătare încorporate în pereții garajului, porții. Schimbul de aer eficient este menținut cu condiția ca dimensiunea rețelelor să fie de 3 ori secțiunea țevii de evacuare.

Sfat! Dacă este necesară o hota de înaltă calitate, de exemplu, dacă există o pivniță și o gaură de vizualizare de mare adâncime, este montat un deflector. Dispozitivul este considerat obligatoriu pentru garajele în care sunt depozitate materiale de vopsire, benzină și alte amestecuri combustibile.

Selectarea schemei de ventilație și calcul

Schema de ventilație din garaj cu propriile mâini este selectată pentru fiecare cameră individuală.

Conditii:

• ușurința implementării;
• disponibilitatea reparațiilor;
• schimb maxim de aer;
• pierderi de căldură reduse;
• posibilitatea de a reconstrui rețeaua.

Ultimul punct este obligatoriu, deoarece proprietarul poate avea nevoie să instaleze un ventilator în timpul verii. Iarna, cel mai adesea este necesar să se blocheze accesul intens al aerului rece.

Calculul diametrului conductelor de ventilație se efectuează în două moduri:

1. Conform formulei, pentru 1 m2 de suprafață, se iau 15 mm din secțiunea țevii. Se pare că pentru o suprafață de 10 m2 se alege o țeavă cu diametrul de 150 mm.
2. Conform formulei: suma secțiunii transversale a găurilor = 0,3% din suprafața garajului. Acest calcul se efectuează pentru o rețea mecanică cu un singur canal.

Important! Cerințele SNiP recomandă un schimb regulat de aer de 180 m3 / h. Aceasta este regula pentru garajele cu o singură mașină. Dacă există mai multe mașini, multiplicitatea crește.

Ventilația naturală în garaj nu necesită calcule speciale, este important să respectați regulile:

Cum să faci ventilație cu propriile mâini într-o casă privată și schema ei

• poziționați orificiul de admisie pe partea de vânt;
• echipați orificiul de intrare la o distanță de 10 cm de podea sau 30 cm de sol;
• protejați conducta ramificativă de sus cu o grilă;
• hota este amplasată în diagonală cât mai departe de orificiul de admisie;
• dispunerea unei țevi de evacuare la cel puțin 10 cm de tavan;
• ieșirea țevii conductei la o distanță de 50 cm deasupra orizontului acoperișului;
• protejați conducta de aer cu o ciupercă și o plasă.

Sfat! Dacă garajul este mare și aveți nevoie de o țeavă largă, este mai practic să înlocuiți un canal de alimentare cu unul ușor mai mic. Conductele sunt amplasate în diferite zone ale garajului. Hota este una, cu o secțiune mare. Amplasarea conductelor de admisie de-a lungul peretelui, cel mai îndepărtat de capotă.

Unelte și materiale

Structural, rețeaua constă dintr-o serie de elemente de care masterul va avea nevoie:

• conductă de intrare cu un diametru de până la 250 mm;
• țeava de eșapament cu diametrul de până la 250 mm;
• recipient pentru colectarea condensului;
• plase și grile pentru țevi ramificate;
• material termoizolant;
• etanșant;
• pumn;
• elemente suplimentare.

Țevile sunt selectate în funcție de material, în funcție de scopul camerei. În garajele standard de uz casnic se folosesc produse din PVC cu armături. Au expansiune liniară redusă și sunt mai puternici decât produsele fără armături. Pentru clădirile cu temperaturi ridicate, este mai practic să luați țevi de oțel, dar numai cu oțel zincat sau inox. Este scump, dar țevile vor rezista mai mult decât fără un strat protector.

Sfat! Înainte de a pune ventilația, creați o diagramă. În plan, indicați dimensiunile conductelor, secțiunea. Pentru a cumpăra elemente și conectori suplimentari în conformitate cu diagrama. Cu cât mai puține viraje și viraje, cu atât funcționează mai bine alimentarea / evacuarea.

Instalarea și inspecția ventilației

Instalarea ventilației în garaj începe cu pregătirea sculelor și a tăierii țevilor. Un ferăstrău pentru metal sau plastic este util pentru tăiere.

Cum să aranjați ventilația în garaj cu propriile mâini în etape:

1. Determinați zonele pentru amplasarea conductelor de evacuare și de intrare. Gauri de burghiu.
2. Fixați conducta de aer evacuată. Așezați capătul inferior la 1,5 m de podea - totul depinde de înălțimea subsolului. Partea exterioară a conductei este scoasă la 0,5-1,5 m deasupra punctului de acoperiș.
3. Instalați coșul de fum. Acest lucru se poate face prin podeaua și acoperișul garajului. Este permisă ieșirea prin perete. În acest caz, dispozitivul de ventilație din pivnița garajului este după cum urmează - partea inferioară a conductei de evacuare este situată orizontal. Trece prin peretele lateral din afara clădirii, se ridică lângă peretele garajului.
4. Instalați conducta de alimentare cu aer. Aici partea inferioară este condusă într-o gaură de vizionare sau pivniță. Este necesar să vă înfășurați astfel încât capătul să fie situat pe partea opusă capotei. Conducta este fixată la o distanță de 0,5 m de podea. Conduceți celălalt capăt în afara peretelui garajului, plasându-l la 30 cm de nivelul solului.

Acum toate găurile sunt închise cu plase, capătul superior de pe acoperiș este completat cu o ciupercă. Un recipient este plasat sub priză pentru a colecta condensul.

Sfat! Fitingurile pentru îmbinări și rotiri trebuie etanșate.

Orice aparat cu fum, de exemplu, remorcare, va ajuta la verificarea curentului de aer. Aduceți fumul în țeava de eșapament, observați cum este extras mediul prin conductă. De regulă, nu există probleme cu capota, iar fluxul de intrare este organizat automat după îndepărtarea mediului uzat. Conducta de aer de alimentare este verificată cu o lumânare aprinsă - aduceți flacăra la conducta de ieșire, aceasta ar trebui să devieze spre fluxul de intrare.

Trebuie să cumpăr ventilație forțată

Să presupunem că cea mai simplă capotă a fost instalată mai devreme. Iată semnele care pot fi folosite pentru a determina dacă este mulțumită de muncă:

1. În cameră, aerul rămâne stătut tot timpul.
2. Pe pereți apar în mod regulat pete de condens uscat.
3. A apărut ciuperca sau mucegaiul.

În primul rând, puteți lua măsuri pentru a îmbunătăți eficiența hotei. Acest lucru poate fi realizat folosind una dintre următoarele metode:

1. Măriți diametrul conductelor de ventilație.
2. Asigurați-vă că deschiderea exterioară a țevii de ieșire este mai mare decât înainte.
3. Se pot realiza conducte suplimentare de intrare și evacuare.
4. Dacă există o conexiune electrică, instalați un ventilator pentru a îmbunătăți circulația aerului. Adesea este suficient să-l instalați pe un coș de fum.

Dacă acest lucru nu ajută, este logic să ne gândim la achiziționarea unui sistem de ventilație forțată de înaltă calitate, cu condiția să fie posibil să-i furnizăm energie.

Tipuri de sisteme de ventilație

Sistem de circulație forțată
Toate sistemele de ventilație existente sunt împărțite în trei grupe principale, în funcție de metoda de creare a unei diferențe de presiune care asigură circulația aerului în incintă. Aceasta:

• ventilatie naturala;
• scheme de schimb de aer forțat (mecanic);
• sisteme combinate.

Funcționarea sistemelor de ventilație naturală se realizează datorită presiunii diferențiale și temperaturii straturilor de aer situate la podea și pe acoperișul clădirii.

Dacă există chiar o mică diferență în acești indicatori, se observă o mișcare foarte reală a maselor de aer în direcția de la deschiderea de ventilație de alimentare către capul țevii de evacuare, care este de obicei plasată deasupra suprafeței acoperișului.

În cazul unui sistem ramificat de conducte, ventilația naturală nu reușește întotdeauna să obțină calitatea necesară a schimbului de aer, ceea ce asigură curățenia necesară a aerului din cameră. În această situație, va trebui să instalați echipamente speciale în garaj care este folosit pentru a deplasa forțat aerul în spațiul deservit. Uneori, un astfel de sistem de ventilație este numit și mecanic, deoarece include unități mecanice speciale care creează artificial tracțiune.

Notă! Ventilația combinată este o încrucișare între sistemele naturale și mecanice, care combină elemente ale metodei forțate și forțate de organizare a schimbului de aer.

Principala diferență a acestui sistem față de metoda naturală considerată anterior este că poate asigura un schimb normal de aer pe tot parcursul anului. Această posibilitate se explică prin însăși metoda organizării sale, în care aerul din cameră este îndepărtat cu forța și pătrunde în ea în mod natural (prin orificiul de admisie).

Astfel, înainte de a efectua ventilația în garaj, va trebui să analizați cu atenție avantajele și dezavantajele fiecăreia dintre metodele de mai sus de schimb de aer intern din cameră.

Întrucât sistemele de ventilație forțată aparțin categoriei de soluții de proiectare destul de costisitoare, șoferii preferă să instaleze în garaje sisteme de tip natural sau combinate de lungă durată. Atunci când alegeți o clasă de sistem de ventilație, ar trebui să luați în considerare atât capacitățile dvs. financiare, cât și caracteristicile de proiectare ale garajului (în special, prezența unui subsol și a unui orificiu de vizualizare în acesta).

Aerisire combinată

Hota din garaj poate fi combinată. Această abordare vă permite să eliminați dezavantajele ventilației naturale. În același timp, echipamentul special este montat pe canalul sistemului. Ventilatorul electric poate fi axial sau acoperiș. Costul acestor dispozitive este relativ scăzut.

Pentru a reduce consumul de energie al sistemului, puteți instala o turbină eoliană mică. Dacă vremea este vânt, echipamentul va funcționa autonom fără a necesita electricitate.

Dezavantajul sistemului prezentat este necesitatea monitorizării periodice, repornirea ventilatorului. De asemenea, iarna, aerul nu va fi curățat suficient de bine. Acest lucru va duce la necesitatea unei curățări constante a sistemului.

Necesitatea de a aranja ventilația

Hota din garaj trebuie echipată indiferent dacă există sau nu încălzire în clădire. Există mai multe motive pentru această cerință. Unii proprietari de automobile consideră că spațiile nerezidențiale nu au nevoie de ventilație. Cu toate acestea, aceasta este o mare concepție greșită.

Într-o cameră în care nu există o ventilație adecvată, apare umezeala. Un nivel crescut de umiditate are un efect dăunător în primul rând asupra suprafețelor metalice, cum ar fi caroseria unei mașini. De asemenea, în timp, dispozitivele electronice încep să cedeze, precum și întregul sistem electric al mașinii.Dacă există o pivniță în garaj sau instrumentele sunt pur și simplu depozitate, conservate etc., procesele de degradare le vor afecta și ele. Ciuperca va apărea pe pereți. Se va răspândi rapid pe toate suprafețele din metal și lemn din interiorul clădirii.

În plus față de umezeală, în garaj se formează un mediu toxic fără ventilație. Proprietarul clădirii are dureri de cap, boli respiratorii. Chiar și otrăvirea severă este posibilă. Toxinele se acumulează ca urmare a arderii incomplete a combustibilului. Chiar dacă mirosul neplăcut nu este resimțit de proprietarul garajului de ceva timp, în timp, substanțele toxice vor fi concentrate semnificativ în aer.

Garaj pentru pictură

Hota de garaj cu vopsea are mai multe caracteristici. Un spațiu închis, în care există o cantitate mare de substanțe toxice, necesită curățare și ventilație de înaltă calitate. În caz contrar, sănătatea persoanelor care participă la procesul de vopsire a mașinilor poate fi grav afectată.

Când operați astfel garajul, este extrem de important să asigurați încălzirea aerului care vine din exterior iarna. Pentru aceasta se folosesc ventilatoare speciale. Acestea includ dispozitive de tip canal, axial și radial. Primul grup de dispozitive creează o presiune ridicată și o bună circulație a aerului.

Dezavantajul ventilatoarelor axiale este necesitatea de a le face găuri mari în pereți. Cu toate acestea, astfel de dispozitive se caracterizează prin performanțe ridicate. Ventilatoarele radiale sunt relativ scumpe, deci nu sunt foarte populare. Dar pentru un garaj în care sunt vopsite mașinile, astfel de dispozitive sunt ideale.