Încălzirea unei case de țară cu un cazan pe motorină. Pe scurt despre important

Cazanele pe motorină ocupă aproximativ 20% din piață. Cu o sursă de alimentare fiabilă și o întreținere regulată, acestea sunt extrem de fiabile și durabile. Cazanele pe motorină, în medie, au o eficiență mai mare decât cele pe gaz sau pe combustibil solid, eficiența este de 90-96%, nu necesită organizarea costisitoare a unei conducte de gaz și a documentelor, încăperi mari pentru depozitarea combustibilului, după pornire sunt complet autonom.

Cu toate acestea, costul ridicat al motorinei este motivul costurilor de operare ridicate: mai mare decât gazul și chiar combustibilul solid, dar mai ieftin decât cazanele electrice. Costurile ridicate de exploatare sunt adesea compensate prin achiziționarea motorinei la prețuri angro sau de la cunoștințe locale.

Ce sunt cazanele de încălzire diesel

Pentru ce sunt și cum sunt folosite

Rezervor diesel Kiturami Turbo și plastic pentru depozitarea combustibilului. Motorina este alimentată de o pompă de combustibil.
Principalele motive pentru alegerea cazanelor care funcționează pe motorină sunt:

• lipsa unei conducte de gaz la locul de reședință;
• lipsa dorinței într-un incendiu constant cu lemne sau cărbune, întreținerea și curățarea sporită a echipamentelor de încălzire, organizarea stocării volumelor mari de combustibil solid;
• disponibilitatea accesului gratuit la motorina sau posibilitatea de a o achiziționa la un preț avantajos (de la întreprinderi agricole, șoferi de tractoare, KAMAZ sau șoferi de autobuz);
• suprafata mica incalzita, in limita a 40-100 m2.

Chiar dacă există o rețea de gaz într-o zonă rezidențială, costul conectării la aceasta (permisiune, proiectare, materiale etc.) este destul de ridicat. În același timp, costurile inițiale pentru organizarea încălzirii cu un cazan pe motorină sunt minime: nu este necesară o autorizație, este necesar doar un rezervor pentru stocarea motorinei (până la 0,8 m3 poate fi depozitat direct în camera cazanului, la încălzirea 100 mp M. Acest volum este suficient pentru aproape întreg sezonul de încălzire).

Dispozitivul și principiul de funcționare

Dispozitivul cazanelor diesel utilizând exemplul Viessmann Vitorond 200
Cazanele de încălzire diesel diferă de cazanele pe gaz numai cu arzător: sunt echipate cu un turbocompresor, care asigură presiunea necesară și atomizează combustibilul prin camera de ardere.

De asemenea, motorina necesită preîncălzire înainte de pulverizare; pentru pulverizare se folosesc duze speciale. Un astfel de dispozitiv arzător implică o alimentare constantă, prin urmare cazanele care funcționează cu motorină nu pot fi nevolatile. În condiții domestice cu o probabilitate mare de întreruperi de curent, se recomandă achiziționarea suplimentară a unui generator diesel.

Având în vedere diferențele doar în proiectarea arzătorului, modelele universale gaz-diesel sunt frecvente, în care conversia de la gaz la motorină și invers se realizează prin simpla schimbare a arzătorului. Modelele cu un arzător înlocuibil sunt justificate pentru utilizarea temporară a motorinei, atunci când este planificată conectarea la rețeaua de gaz în viitor sau dacă există acces gratuit, dar nu constant, la motorina.

În caz contrar, principiul de funcționare a cazanelor de uz casnic pe motorină este standard:

1. Combustibilul pulverizat de duzele arzătorului este aprins și ars.
2. Pereții camerei de ardere sunt un schimbător de căldură cu un agent de răcire în interior.
3. Schimbătorul de căldură transferă energia termică către purtătorul de căldură, care circulă natural sau forțat (folosind o pompă de circulație) prin sistemul de încălzire.

Specificații operaționale

Arzătoarele cazanelor de încălzire diesel funcționează destul de zgomotoase, chiar și cu o cameră de ardere închisă, acestea umplu spațiul cu miros de motorină, prin urmare, trebuie să fie alocată o cameră de cazan separată pentru funcționarea unității de cazan. Cerințele de cameră sunt aceleași ca la instalarea unui cazan pe gaz, adică în conformitate cu SNiP 42-01 și MDS 41.2-2000, și anume:

• înălțimea tavanului - cel puțin 2,5 m cu o suprafață a camerei mai mare de 4 m2;
• prezența unei ferestre deschizabile cu o suprafață de 0,03 m2 pe metru cub. contor al volumului camerei + structuri cu o limită de rezistență la foc de cel puțin REI 45, protejând camera cazanului de cele vecine;
• ar trebui să existe un spațiu liber de 1 metru în fața cazanului;
• uși cu o lățime de cel puțin 80 cm și un spațiu inferior de cel puțin 2 cm;
• furnizați ventilație la o rată de cel puțin 8 cm2 pentru fiecare kW de putere a cazanului, din încăperile învecinate - cel puțin 30 cm2 / kW.
• cazanul este conectat la rețea cu un cablu separat cu trei fire (de obicei inclus), printr-un RCD separat (a cărui evaluare este întotdeauna indicată în pașaportul cazanului).
• prezența unui autobuz de împământare separat în camera cazanului, la care ulterior este conectat corpul cazanului. În general, un cazan pe motorină este împământat în același mod ca un cazan pe gaz.

Organizarea unei camere de cazane cu rezervor de stocare a combustibilului.
Rezervorul de stocare a combustibilului este instalat și în camera cazanului. Cu un volum mai mare de 0,8 m3, trebuie scos, dar trebuie avut în vedere faptul că alegerea modelelor diesel este foarte restrânsă: pompa de combustibil a cazanului trebuie să aibă o putere de aspirație adecvată. Ca container, rezervoarele speciale sunt folosite pentru depozitarea motorinei, de obicei din plastic rezistent, rezistent la lichide agresive și influențe externe.

Pentru depozitarea externă, se utilizează 2 opțiuni: un set de rezervoare de plastic conectate printr-o conductă sau un rezervor subteran de plastic / metal (ca un suport de gaz).

Când depozitați deasupra solului, este imperativ să izolați rezervoarele și conducta, deoarece chiar și la + 5 ° C viscozitatea motorinei crește, ceea ce complică transportul și crește sarcina pompei de combustibil. Nu se recomandă plasarea recipientelor în lumina directă a soarelui. Puteți utiliza și combustibil diesel rezistent la îngheț, dar costul utilizării unui astfel de combustibil este pur și simplu nejustificat.

Cea mai profitabilă și mai răspândită opțiune de depozitare este subterană, deoarece stratul de pământ oferă o temperatură stabilă atât în ​​zilele caniculare, cât și în geruri. În plus, pericolul de incendiu al unui tanc subteran este minim, iar costul organizației este adesea mai profitabil decât în ​​versiunea supraterană.

Majoritatea cazanelor cu motorină au o cameră de ardere închisă, prin urmare, pentru a îndepărta produsele de ardere, este suficient un coaxial (lateral) necostisitor, al cărui diametru trebuie să se potrivească cu ieșirea cazanului. Singura avertisment este că coșul de fum trebuie așezat la un unghi ușor pentru a evita condensul format în coșul de fum să intre înapoi în cazan.

Condensarea este un proces natural, fenomenul este numit și punctul de rouă, valoarea sa este de obicei cu 7-10 grade sub temperatura gazelor arse (de exemplu, la o temperatură a fumului de 85 ° C, punctul de rouă - 78 ° C) . Prin urmare, în timpul răcirii în partea exterioară a coșului de fum, se formează condens, periculos pentru componentele metalice ale cazanului.

Pe lângă plasarea coșului de fum la o înclinație de 2-3 grade, formarea poate fi prevenită prin izolarea părții exterioare a coșului de fum. Formarea condensului este caracteristică numai modelelor de convecție; la cazanele cu condensare, temperatura gazelor de eșapament corespunde practic cu cea atmosferică.

Cum să alegeți un termostat de cameră și să economisiți până la 30% pe lună la încălzire

Dispozitiv cazan diesel

Un cazan de motorină pentru încălzirea unei case private are un dispozitiv simplu. Un arzător de duze este situat în camera de ardere.Cuptorul este realizat sub formă de suprafețe de încălzire cu tuburi stivuite, în interiorul cărora circulă un agent de răcire a apei, iar în exterior sunt spălate de gazele de ardere fierbinți.

Transferul de căldură în apă se realizează sub formă de schimburi de căldură convective și radiative. Acesta din urmă este format dintr-o lanternă de motorină care arde ieșind din duza dispozitivului arzătorului.

Apa încălzită, datorită circulației naturale sau forțate, intră în sistemul interior, transferând căldura în aerul interior din cameră și apoi revine la unitate, repetând ciclul de încălzire. Gazele de ardere, după ce au dat căldură apei, sunt evacuate în coș și în mediu.

Principalele elemente ale unui cazan pe combustibil lichid:

1. Arzător cu ulei de încălzire.
2. Duză.
3. Turboalimentare.
4. Curățarea filtrelor pentru motorina.
5. Pompa de alimentare în circuitele de circulație forțată.
6. Telecomandă.
7. Automatizare de siguranță cu termostat, senzori de ardere.
8. Ventilator pentru alimentare cu aer.

Principala diferență dintre DK și încălzitorul de gaz este designul special al arzătorului cu ventilator pentru a asigura finețea atomizării combustibilului diesel. Uneori este echipat cu un arzător gonflabil cu aer forțat pentru a finaliza procesul de ardere.

Singurul efect secundar al acestor structuri este zgomotul în timpul funcționării, prin urmare cazanul diesel este plasat într-o sarcină autonomă, cu o izolare fonică bună.

Adâncimea de aspirație este luată în considerare la alegerea unui arzător. Când rezervorul de combustibil este setat la o, atunci este necesar un arzător cu un indicator dat ridicat, dacă este mai mare decât nivelul cazanului, atunci acesta poate fi neglijat.

Cazanele de încălzire diesel pentru o casă privată arde complet combustibil lichid fără pierderi cu temperaturi scăzute ale gazelor arse, prin urmare nu au nevoie de un coș ceramic scump. De asemenea, nu există cerințe speciale pentru înălțimea coșului de fum, deoarece împingerea este susținută de supraalimentare.

În acest sens, atunci când se instalează o cameră de cazan diesel, va fi suficient să se instaleze un coaxial ieftin cu un canal de ventilație încorporat, care va îmbunătăți caracteristicile fluxului de aer în camera de ardere. Este afișat prin peretele clădirii.

De asemenea, nu este necesară izolarea conductelor de fum, deoarece unitatea are un recuperator care împiedică supraîncălzirea conductelor și formarea condensului în interiorul coșului de fum. Un cazan diesel montat pe perete trebuie să aibă un diametru de coș de fum egal cu ieșirea din focar.

Există restricții de siguranță la incendiu pentru instalarea unui rezervor de combustibil în clădirea cazanului - nu mai mult de 0,8 m3. De obicei, cazanele diesel sunt echipate cu recipiente din polimer care sunt rezistente la medii agresive. Conform schemei de conectare, acestea sunt instalate în aer liber.

În acest caz, sunt luate în considerare proprietățile fizice ale motorinei și capacitatea sa de a crește vâscozitatea la temperaturi exterioare sub +5 C, după care scade viteza de mișcare de-a lungul liniilor de combustibil, ceea ce creează instabilitate de ardere sau o oprire completă a alimentarea cu motorină a dispozitivului arzătorului. Prin urmare, atunci când este amplasat extern, sistemul de conducte diesel are nevoie de izolație sau încălzire independentă.

Consumul de combustibil diesel

Căldură specifică de ardere 1 litru. motorină - 10 300 kcal sau 11,9 kW. Aceasta înseamnă că pentru a obține 1 kW de energie termică, este necesar să se ardă 0,084 litri. combustibil diesel. De asemenea, merită luată în considerare eficiența, care, în funcție de model, are o medie de 90-95%, ceea ce înseamnă că aproximativ 5-10% din energia termică nu este transferată lichidului de răcire.

Total, conform calculelor aproximative, calculelor consum de combustibil al cazanului diesel = puterea cazanului, kW / 10.

Adesea, indicatorii sunt deja indicați în pașaportul cazanului. De exemplu, binecunoscutul buget Kiturami TURBO 13R (13 kW) cu o eficiență de 86% consumă 1,97 kg / h sau 2,25 l / h.Cu toate acestea, acest lucru se întâmplă numai în timpul funcționării continue la capacitate maximă. În practică, cazanul este în medie activ doar 1/3 din timp, astfel încât rezultatul poate fi redus în siguranță de 2-3 ori.

De exemplu, conform recenziilor proprietarilor de case cu o suprafață de 100-120 m2, Kiturami TURBO 13R consumă de la 5 la 7,5 litri de motorină pe zi, în funcție de gradul de izolare al casei, de setările de temperatură și de activitatea de utilizare a apei calde.

Recenzii ale cazanelor pe motorină: avantaje și dezavantaje

Beneficii	dezavantaje
Autonomie ridicată - după pornire, cazanul nu necesită deloc atenție și poate funcționa săptămâni întregi, este necesar doar să furnizați cantitatea necesară de combustibil	Costul ridicat al combustibilului - atunci când cumpărați la o benzinărie sau chiar la prețuri angro, comandând un camion de combustibil
Fiabilitate ridicată - motoarele diesel au una dintre cele mai mari durate de viață, în medie 10-14 ani (cu un schimbător de căldură din oțel) și mai mult (cu un cupru sau fontă)	Toate modelele sunt exclusiv volatile - pentru funcționarea cazanului, este necesar să se furnizeze o sursă de alimentare neîntreruptă
Eficiență ridicată - în medie 90-95%, deși modelele bugetare au încă indicatori de 85-89%	Zgomot crescut - zgomotul din funcționarea arzătorului este vizibil nu numai în timpul aprinderii, ci și în timpul funcționării
Disponibilitatea combustibilului în orice regiune a țării	Necesitatea unei camere separate pentru camera cazanului - nu numai din cauza zgomotului, ci și din cauza mirosului
Proces de instalare mai simplu și mai bugetar, nu este nevoie de permisiune și aprobarea proiectului	Aproape toate modelele sunt de podea
Aproape toate modelele sunt echipate cu protecție împotriva supraîncălzirii și înghețului, oprind pompa de circulație

Planul camerei cazanelor, locațiile radiatoarelor, schema de încălzire

Am efectuat calculele de bază. Acum trebuie să estimați locația cazanului, a caloriferelor, a rezervoarelor de combustibil pe planul casei și de aici să calculați nevoia de țevi pentru distribuția încălzirii și accesoriile necesare.

Recomandați: Cum să alegeți un sistem de încălzire a locuințelor

Începem de la locul în care este instalat cazanul. Necesită o încăpere cu o suprafață de cel puțin 6 m2 și o înălțime de cel puțin 2,5 m. Camera trebuie să aibă ventilație de alimentare și evacuare, iar pereții și podelele sunt realizate din materiale necombustibile.

Planul sistemului de încălzire este necesar în primul rând pentru a calcula necesitatea materialelor

Trebuie să puneți cazanul astfel încât să existe un pasaj de cel puțin un metru pe partea din față și pe părțile laterale. Cazanul trebuie să fie la cel puțin 4 m distanță de rezervorul de combustibil sau trebuie să fie separate de acesta printr-un perete ignifug.

Vom așeza țevi de încălzire din cazan în două linii: alimentare și retur.

Pe lângă țevi, veți avea nevoie de supape, câte două pentru fiecare radiator. Sarcina lor, dacă este necesar, de a bloca complet sau parțial alimentarea cu lichid de răcire a radiatorului. Acest lucru este necesar pentru reglarea încălzirii sau pentru reparații.

Veți avea nevoie de diverse accesorii - coate, tricouri, tranziții plastic-metal etc.

Mișcarea lichidului de răcire (apă sau antigel) în conducte va fi asigurată de o pompă de circulație centrifugă.

Reflectăm toate acestea asupra schemei de încălzire, calculăm de ce și cât este nevoie și mergem la magazin.

Cum să alegeți un cazan de încălzire diesel pentru o casă privată

Convecție sau condensare

Principiul de funcționare a cazanelor convenționale de convecție și condensare.
Eficiența și, prin urmare, economia, unui cazan de încălzire a motorinei depinde de metoda de utilizare a energiei termice degajate în timpul arderii motorinei:

• convecție - un tip standard de cazan, în care lichidul de răcire este încălzit prin arderea directă a combustibilului, în timp ce o parte din căldură dispare cu produsele de ardere (temperatura gazelor de ardere este de aproximativ 75-110 ° C);
• condensare - un design modern al cazanului, care implică prezența unui schimbător de căldură suplimentar care extrage căldura din condens, care la rândul său se formează din produsele de ardere evacuate în coș. Astfel, este posibil să se acumuleze practic toată căldura obținută în timpul arderii (temperatura gazelor arse este în medie de 35-45 ° C).

Ca urmare, eficiența cazanelor cu condensare este cu 15-20% mai mare, cu toate acestea, costul unor astfel de modele este de 1,5-3 ori mai mare: de regulă, de la 100 de mii de ruble. Prin urmare, rambursarea acestei tehnologii depinde de cantitatea de combustibil ars.

Montat pe perete sau pe podea

Datorită dimensiunilor mari ale arzătorului și a greutății mai mari a cazanului în ansamblu, cazanele diesel, de regulă, sunt în picioare. Există, de asemenea, modele montate pe perete, de exemplu, CTC 950 RU suedez. Cu toate acestea, în acest moment, nu vă recomandăm să le luați în considerare pentru cumpărare: este dificil să le găsiți la vânzare, modelele montate sunt de 1,5-2 ori mai scumpe decât cele omologate, iar structura de service nu este adesea atât de dezvoltată chiar și în Moscova și regiunea Moscovei, ca să nu mai vorbim de regiuni ...

Monocircuit sau dublu circuit

Un principiu clar de funcționare a cazanelor cu dublu circuit cu prioritate în alimentarea cu apă caldă (ACM).
Modelele cu un singur circuit sunt proiectate exclusiv pentru încălzire. Cele cu dublu circuit au un circuit suplimentar de alimentare cu apă caldă (ACM) și atunci când robinetul este deschis la punctul de consum, încep să încălzească apă caldă sanitară, care nu se amestecă cu apă caldă tehnică în circuitul de încălzire. Desigur, alegerea depinde de cerințele cazanului.

La prima vedere, este mai bine să alegeți un cazan cu un singur circuit, deoarece costul combustibilului este deja ridicat. Cu toate acestea, modelele cu două circuite sunt încă mai eficiente, acest lucru fiind confirmat de cererea semnificativ mai mare pentru ele. Costul unui cazan cu dublu circuit cu o categorie de preț bugetară și medie este cu doar 5-15% mai mare, în timp ce organizarea alimentării cu apă caldă într-o casă într-un mod diferit va necesita între 15 și 50 de mii de ruble și costul energiei electrice, care va fi cheltuit pentru încălzire, este mai mare decât costul motorinei.

Material schimbător de căldură

Schimbătorul de căldură este un element cheie, nu numai eficiența, ci și durabilitatea cazanului depinde de materialul de fabricație al acestuia, este parțial imposibil să îl înlocuiți și un element cu drepturi depline este scump. Deci, un schimbător de căldură poate fi:

• oţel - cel mai simplu, ușor și ieftin de fabricat, instalat pe toate bugetele și unele modele din segmentul de preț mediu. Schimbătorul de căldură din oțel este subțire și cel mai susceptibil la coroziune, chiar și cu un strat anticoroziv, rareori servește mai mult de 12-14 ani. Cu toate acestea, un schimbător de căldură din oțel este mai rezistent la temperaturi extreme și la șocuri mecanice, se încălzește rapid (dar, de asemenea, se răcește rapid).
• cupru - mai scump de fabricat, dar mai conductiv la căldură și mai rezistent la coroziune. Durata de viață a schimbătoarelor de căldură din cupru este de până la 15-17 ani (și mai mult).
• fontă - cel mai greu și mai gros, practic invulnerabil la coroziune. Schimbătoarele de căldură din fontă durează mult timp pentru a se încălzi, dar păstrează și căldura mult mai mult, durata lor de viață este mai mare de 25 de ani. În plus față de severitate, dezavantajul este vulnerabilitatea la temperaturi extreme și solicitări mecanice, cu alte cuvinte, aliajul este destul de fragil (cu excepția aliajelor scumpe din fontă gri).

Cum să alegeți un cazan de ulei uzat pentru încălzirea unei case private

Cameră de ardere deschisă sau închisă

Tipul camerei de ardere determină caracterul ecologic al cazanului, cerințele de ventilație și alegerea coșului de fum:

• cameră de ardere deschisă - clasic și cel mai des întâlnit în analogii de gaz și TT, cu toate acestea, nu este întotdeauna justificat pentru cazanele diesel. Aerul necesar pentru arderea combustibilului într-o cameră de ardere deschisă este preluat din cameră prin deschiderile din corpul cazanului, iar evacuarea este evacuată printr-un coș de fum clasic vertical. Aceasta înseamnă că, pe lângă organizarea unui coș de fum mai complex, este necesară o aerisire de înaltă calitate a camerei, merită menționat și faptul că formarea funinginei și contaminarea unui cazan cu o cameră de ardere deschisă este mai mare.
• cameră de ardere închisă - majoritatea modelelor sunt echipate cu acesta. Pentru organizarea muncii, este suficient un coaxial coșial mai simplu și mai bugetar. Admisia de aer are loc prin conducta interioară a coșului de fum, iar evacuarea prin cea exterioară.Cu acest principiu de funcționare, camera este mai puțin poluată, deși mirosul de motorină este încă prezent.

Eficienţă

Coeficientul de performanță (COP) este raportul dintre volumul de combustibil consumat și volumul de căldură degajat și acumulat de purtătorul de căldură, adică eficiența cazanului de încălzire. Dacă pentru cazanele pe gaz sau pe combustibil solid eficiența nu este cel mai important indicator, atunci pentru cazanele pe motorină, având în vedere costul ridicat al fiecărui litru suplimentar de combustibil, acesta este un criteriu de selecție important.

După cum sa menționat mai devreme, media este de 90-95%. Cu toate acestea, există modele excelente de la renumiți producători Kiturami și Navien, cu o eficiență de 86-89%. În ciuda eficienței lor mai mici, acestea au un cost inițial extrem de redus, sunt cunoscute pentru fiabilitate și ușurință în întreținere, au o structură de service dezvoltată și piese de schimb ușor disponibile.

Nu are sens să luăm în considerare modelele cu o eficiență sub 86%, altfel, din cauza conversiei ineficiente a energiei, costul funcționării acestora va fi comparabil cu cel al cazanelor electrice.

Putere minimă necesară

Pentru o casă standard neizolată cu zidărie de 2 cărămizi și o înălțime a tavanului de 2,7 m, situată în zona climatică a regiunii Moscovei, puterea necesară este calculată simplu: 1 kW pentru fiecare 10 m2 de suprafață încălzită. De asemenea, vă recomandăm să setați rezerva de putere la 15-20%.

De exemplu, pentru o casă cu o suprafață de 150 m2, puterea minimă necesară a unui cazan de motorină = 150: 10 * 1 * 20% = 18 kW. Vă rugăm să rețineți că nu este de dorit să exagerați cu puterea, cazanul va circula prea des, ceea ce va duce la o uzură mai rapidă.

Cum se calculează cu precizie puterea necesară a cazanului Calcul individual, formula și factorii de corecție

Criterii suplimentare

După ce ați decis principalele criterii, puteți apela la caracteristici precum:

• prezența izolației termice și fonice - un strat suplimentar de izolație termică reduce pierderile de căldură prin corpul cazanului în sine și crește eficiența, iar izolarea fonică va elimina funcționarea zgomotoasă a arzătorului, ceea ce este deosebit de important dacă există pereți subțiri între camera cazanului și camera de zi;
• funcționalitate de automatizare - prezența autodiagnosticului, a modurilor de încălzire, posibilitatea programării lucrărilor cu o zi sau o săptămână în avans, prezența sau capacitatea de a conecta un termostat extern, controlul condițiilor meteorologice.

Întreținerea cazanului diesel

Întreținerea cazanelor pe motorină se efectuează pentru o funcționare fiabilă și fără probleme a camerei cazanelor. Astfel de obiecte sunt considerate a fi periculoase, prin urmare, proprietarii trebuie să respecte toate regulile de funcționare în conformitate cu standardele stabilite.

De două ori pe an, efectuează un audit preventiv, curățarea funinginei și, dacă este necesar, repară și înlocuiesc unitățile, după care va fi necesară reajustarea cazanului diesel.

Depunerile de funingine pe suprafețele de încălzire de 1 cm reduc puterea DC cu 20-30% și, prin urmare, măresc consumul de combustibil. În plus, elementele se pot defecta dacă suprafețele de încălzire se defectează din cauza deteriorării coroziunii și a scării. Curățarea se efectuează independent sau implică specialiștii centrului de service, ceea ce este de preferat, deoarece aceștia pot curăța cazanul de motorină și pot completa diagnosticul echipamentului.

Centrele de service au dispozitive speciale pentru testarea performanței și detectarea defectelor care nu sunt vizibile cu ochiul liber.

De exemplu, DC-urile sunt fabricate de obicei din fontă de înaltă rezistență, în ciuda faptului că materialul este foarte rezistent la coroziune și stres termic, în timp, apare „oboseala” materialului, ceea ce duce la formarea de microfisuri pe suprafețele de încălzire și care sunt invizibile fără dispozitive speciale.

Sursa foto: applianceaide.com

Cazanele diesel moderne sunt echipate cu automatizare sofisticată bazată pe microprocesor, care asigură controlul proceselor de ardere, inclusiv aprinderea și întreținerea. Slujba ei este legată de o sursă sigură de energie electrică, altfel va bloca munca.

În plus, întreruperile frecvente ale curentului pot deteriora controlerul și pot provoca erori de software. Conexiunile incorecte din cauza re-fazării vor provoca, de asemenea, funcționarea defectuoasă a programelor.

Pentru funcționarea fiabilă a echipamentului cazanului, este necesar să se verifice dacă cazanul este bine legat la pământ și că este instalat un generator de rezervă în clădire.

Cei mai cunoscuți producători și modele: caracteristici și prețuri

Kiturami Turbo 13R

Cel mai comun și mai testat cazan coreean cu motor dublu circuit cu o capacitate de 13 kW (există versiuni ale altor capacități). Deoarece cazanul se încadrează în categoria de preț bugetară, schimbătorul său de căldură este din oțel, deși secundar (pentru alimentarea cu apă caldă) este cuprul. În ciuda eficienței de 86% și a consumului de până la 1,97 kg / h (2,25 l / h), modelul este popular datorită fiabilității sale, funcționalității sale largi de automatizare și prețului accesibil, unul dintre cele mai mici de pe piață.

Principalul avantaj este prezența unui termostat de cameră în configurația din fabrică, cu ajutorul căruia este posibilă reglarea mai precisă și convenabilă a regimului de temperatură (care afectează și eficiența). De asemenea, automatizarea are diferite moduri de încălzire, autodiagnosticare, protecție la supraîncălzire și un mod antigel.

Costul: RUB 29.000-33.500

Navien LST-17KG

Un alt cazan coreean cu dublu circuit comun pentru motorină cu o capacitate de 17 kW. Echipat cu un schimbător de căldură din oțel. Are o eficiență mai mare de 90% și un debit mai mic - 1,93 kg / h (2,2 l / h). Modelul este încă echipat cu o telecomandă prin intermediul unui termostat de cameră. Un avantaj semnificativ este capacitatea de a programa funcționarea cazanului, care poate reduce semnificativ consumul de combustibil, de exemplu, programând o scădere a temperaturii la 15 ° C în absența proprietarilor de acasă (serviciu, odihnă, deplasare).

Conform feedback-ului proprietarilor și al practicii de instalare, pentru mai mult de 6 ani de funcționare a acestor modele, aproape nici o defecțiune nu a fost observată.

Costul: 33.200-35.000 ruble.

De Dietrich EFU 22 (B-Control)

Una dintre cele mai bune cazane diesel pentru încălzirea unei case private, în special cu o suprafață de peste 200 m2. Acesta este un model francez de 22 kW cu temperatură scăzută cu un singur circuit. Are un schimbător de căldură durabil din fontă și o eficiență ridicată - până la 97,3%. Cazanul respectă cele mai înalte standarde de mediu, în practică funcționează aproape silențios (datorită unui schimbător de căldură cu eliminare a gazelor cu trei căi și izolare fonică). Are comenzi funcționale, aprindere automată, capacitatea de a conecta un termostat extern (nu este inclus în kit). Singurele dezavantaje sunt greutatea sa mare (185 kg) și costul ridicat.

Vă rugăm să rețineți că cazanul are o cameră de ardere deschisă și un arzător atmosferic, prin urmare are nevoie de ventilație naturală printr-un coș de fum clasic vertical.

Costul: 116.000-135.000 ruble.

Ferroli ATLAS 32

Model unic italian unic cu arzător înlocuibil (motorină - arzător SUN G, gaz - SUN M) cu o capacitate de 32 kW. Are o fiabilitate și o eficiență ridicate de până la 94,3%, precum și un schimbător de căldură durabil din fontă. Există protecție împotriva supraîncălzirii și înghețului, este posibil să conectați un termostat extern. Cazanul funcționează aproape silențios, dar are o cameră de ardere deschisă. Nu au existat deficiențe evidente în experiența de instalare și funcționare.

Costul: 53.500-61.000 ruble. + Arzător Ferroli SUN G - 25-29 mii ruble.

Lamborghini AX 3 32

Un alt cazan unic monocircuit italian cu arzător înlocuibil (gaz-diesel) cu o capacitate de 32 kW. Practic nu diferă de analogul anterior, este echipat cu același schimbător de căldură din fontă cu evacuare de gaze cu trei căi, este cunoscut pentru fiabilitatea sa, are un design elegant. Cu toate acestea, are o eficiență mai mică de 91,6% și o funcționalitate mai limitată (este posibilă conexiunea de control extern). Există un strat de izolație termică sub corp și se poate observa și ușurința de funcționare și întreținere.

Costul: 51-65 mii ruble + arzătorul Lamborghini Fire 3 - 22 600-27 000 ruble.

Prețuri: tabel rezumat

Model	putere, kWt	Numărul de contururi	Eficienţă,%	preț, frecați.
Kiturami Turbo 13R	13	dublu-circuit	86	29 000
Navien LST-17KG	17	dublu-circuit	90	33 000
De Dietrich EFU 22 (B-Control)	22	cu un singur circuit	97,3	116 000
Ferroli ATLAS 32	32	cu un singur circuit	94,3	80 000
Lamborghini AX 3 32	32	cu un singur circuit	91,6	74 000

Instalare și conectare

Procesul de instalare a cazanelor diesel nu diferă de omologii pe gaz sau combustibil solid și se desfășoară în conformitate cu SNiP 41-01-2003 „Încălzire, ventilație și aer condiționat” și SP 7.13130.2009 „Încălzire, ventilație și aer condiționat. Cerințe de siguranță la incendiu ". Lucrările se efectuează la o temperatură nu mai mică de + 5 ° C.

De asemenea, conductele cazanului nu diferă de cea utilizată pentru instalarea analogilor, un exemplu de diagramă clasică de conectare la un sistem de tip închis este prezentat în fotografia de mai jos.

Schema de conectare a unui cazan de motorină la un sistem de încălzire închis.

Toate dimensiunile de ansamblu și conexiune, precum și un algoritm detaliat de instalare sunt întotdeauna descrise în instrucțiunile de funcționare ale cazanului, astăzi o copie electronică a instrucțiunilor pentru oricare dintre modele poate fi găsită pe Internet. Vă rugăm să rețineți că instalarea, reglarea și prima punere în funcțiune trebuie să fie efectuate de un specialist certificat care va pune ștampila corespunzătoare în pașaportul cazanului: fără acesta, majoritatea producătorilor refuză obligațiile de garanție.

Reguli de instalare a cazanelor diesel

Instalarea unui cazan de motorină este un proces tehnologic complex care poate fi realizat doar de personal instruit. Lucrările de instalare și construcție se execută în deplină conformitate cu reglementările de securitate la incendiu, sanitare și de mediu. Întregul complex de măsuri de ajustare ale centrelor moderne de recreere este realizat folosind software.

Pentru instalarea cazanelor pe motorină, Kiturami trebuie să echipeze o cameră pentru cazane, să instaleze un rezervor de ardere, să scoată coșul de fum în mediul înconjurător și să lege sistemul de conducte. Datorită zgomotului și mirosurilor solarului, se recomandă construirea clădirii într-o cameră separată, izolată fonic.

Schema de conducte DK

Suprafața trebuie să fie suficientă pentru a instala un rezervor de combustibil, dacă acest lucru nu este posibil, atunci lângă rezervor este instalat un rezervor cu izolație termică. Dacă sistemul de alimentare cu combustibil se dovedește a fi lung, vor avea nevoie de arzătoare cu putere mare de aspirație și vor izola conductele de la rezervor la cazan.

Cerințe de instalare DK:

1. Locale - nerezidențiale cu zona necesară, dotate cu iluminare și ventilație de evacuare.
2. Amplasarea cazanelor diesel pe podea direct în clădiri rezidențiale se realizează numai pe bază necombustibilă. Pereții sunt, de asemenea, finisați cu materiale necombustibile, cum ar fi plăci ceramice.
3. Automatizarea siguranței, pentru a proteja centrul de recreere, când parametrii de funcționare ai lichidului de răcire sunt depășiți în termeni de presiune, temperatură și conținut de gaz în camera cazanului.
4. Instalarea obligatorie a unui sistem de ventilație, cu o capacitate de cel puțin trei schimbări de aer pe oră.
5. Instalare suplimentară a sursei de alimentare de rezervă.

întreținere

O caracteristică a echipamentului cazanului care utilizează orice combustibil este formarea de funingine în interiorul camerei de ardere și a coșului de fum, formarea de scară în interiorul schimbătorului de căldură, înfundarea duzelor și a filtrului de combustibil, toate acestea nu numai că reduc eficiența cu 25-30% , dar poate duce și la defecțiuni mai grave. Prin urmare, întreținerea regulată constă exclusiv în inspecție și curățare, ea poate fi efectuată nu numai la apelul specialiștilor, ci și singură, în timp ce garanția rămâne relevantă.

Regularitate - cel puțin o dată la 3-5 ani, vă recomandăm să curățați cazanul o dată la 1-2 sezoane de încălzire și să spălați schimbătorul de căldură la fiecare 4 ani.

1. Curățarea și spălarea schimbătorului de căldură... Când apa dură netratată este utilizată ca purtător de căldură, pe pereții interiori ai schimbătorului de căldură se formează solzi și alte depozite de sare, care îi reduc secțiunea transversală și conductivitatea termică. Poate fi curățat mecanic, folosind o soluție de acid citric sau clorhidric, sau fără a-l scoate din cazan, prin spălare hidrodinamică. Am descris deja algoritmul detaliat pentru curățarea schimbătorului de căldură mai devreme, este același pentru cazanele care utilizează orice combustibil.

   
   Funingine și rugină în interiorul secțiunilor schimbătorului de căldură din fontă.

2. Curățarea arzătorului, a camerei de ardere și a pereților exteriori ai schimbătorului de căldură... În timpul funcționării, se formează funingine pe aceste elemente, resturile și praful din cameră sunt reținute, un strat de cel puțin 0,5 cm reduce eficiența cu mai mult de 10%. De asemenea, procesul de curățare nu diferă de analogi, cu excepția unui design diferit al arzătorului (l-am descris și mai devreme).
3. Curățarea sau înlocuirea filtrului de combustibil... Filtrul pentru combustibil nu este instalat în multe modele de cazane diesel, dar este o componentă extrem de importantă, deoarece atât gradul de formare a funinginii, cât și durata de viață a cazanului depind de calitatea curățării combustibilului. Și având în vedere calitatea motorinei domestice, un filtru fin și chiar grosier, curățarea sau înlocuirea lor regulată este doar o necesitate.

Cele mai frecvente consecințe ale lipsei întreținerii regulate sunt:

1. Flacara parazita... Logica este de a primi un semnal de la senzorul de ionizare despre combustie înainte ca placa să dea un semnal de deschidere a supapei / injectoarelor de combustibil. Pentru a rezolva problema, este suficient să curățați toate componentele arzătorului. Rareori scurgeri de lichid pe placa electronică de control.
2. Cazanul fumează puternic... Consecința clasică a injectoarelor înfundate: din cauza lipsei unui filtru de combustibil sau în timpul procesului de formare a funinginii. În camerele deschise, înfundarea poate apărea și din cauza prafului în cameră sau a lucrărilor de reparații. Pentru a rezolva problema, este suficient să scoateți arzătorul, să curățați cu atenție și să suflați duzele.

   
   Amplasarea duzei în arzătorul diesel.